今年的目標,本來就設定了要參加一次的全馬,還有一次奧運距離的鐵人三項。可是後來因為腿傷的關係,在整個四月到七月間,都陷入反覆受傷的麻煩中,所以馬拉松的練習進度就嚴重擔擱了。
後來在看年底的比賽時間時,發現台北馬拉松和屏東大鵬灣鐵人三項的時間衝堂,畢竟鐵人三項的比賽少一點,路跑賽則很多,而且我也想試看看在國道上騎腳踏車的感覺。因此,我決定放棄台北馬拉松來參加鐵人三項。
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今年的目標,本來就設定了要參加一次的全馬,還有一次奧運距離的鐵人三項。可是後來因為腿傷的關係,在整個四月到七月間,都陷入反覆受傷的麻煩中,所以馬拉松的練習進度就嚴重擔擱了。
後來在看年底的比賽時間時,發現台北馬拉松和屏東大鵬灣鐵人三項的時間衝堂,畢竟鐵人三項的比賽少一點,路跑賽則很多,而且我也想試看看在國道上騎腳踏車的感覺。因此,我決定放棄台北馬拉松來參加鐵人三項。
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之前我的56號,騎著騎著,慢慢發現一些問題。主要是這個車架一整個硬到不行,那個後上叉,一直線又鋁合金的設計。像我年紀也老大不小了,這麼硬的車架,對我這把老骨頭實在是蠻折磨的。
除此之外則是有另一些的小問題,一直困擾著我。所以雖然WR5630這個車架在大部分的情況下都能達到我的需求,而且鋁合金車架的反應非常的靈敏,有著加速快的特點,我還是一直想把它換掉。目標則是鎖定比較軟 Q的鋼管車。
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這次水災後,看到我心愛的南部家園泡在水裡,再看到政府的步調是如此的緩慢,可以說是一肚子火。剛好梅格小姐在網路上約了老婆,說想要利用假日到南部當志工,我想也不想地就答應了。梅格於是報名了屏東縣政府的志工隊,我和老婆也就利用這個假日,8/14坐著高鐵回到了屏東市。

左:梅格小姐 右:正書
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塔塔加心得
一:
一開始一直被公路車超車─小折本來就騎不過公路車,這是很正常的(自我安慰一)
再來就一堆登山車殺上來超過─大車還騎輸小車,那大車就沒屁用了啊,而且他們的車架鋼性好啊(自我安慰二)
再來又一堆小徑車殺過去(a... 車架車架,一定是車架)
最後是一堆小折殺過去(Orz,找不到阿Q的理由了)
二:
蠻牛加康貝特P超high
三:
流動廁所一定很貴,72公里的路途看不到幾間
四:
騎完後兩星期不想再看見香蕉了
五:
操了72公里,爬了2500公尺對減肥毫無幫助,胖了 0.5公斤
(閱讀全文)今天看到的好文:
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在我看來最該指責的就是知識分子的逃避:所謂逃避就是轉離明知是正確的、困難的、有原則的立場,而決定不予採取。
不願意顯得太過政治化;害怕看來具有爭議性;需要老闆或權威人物的允許;想要保有平衡、客觀、溫和的美譽;希望能被請教、諮詢,成為有聲望的委員會的一員,以留在身負重任的主流之內;希望有朝一日能獲頒榮譽學位、大獎,甚至擔任駐外大使。
對知識分子而言,腐化的心態莫此為甚。
《知識分子論》-Said E. W. P.138